Максимка Четверг, 13.12.2018, 20:05
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню
Главная страница
ЖКХ. Поселка.
Музыка
Информация о сайте
Скачать
Каталог статей
Уроки фотографии
Форум
Фотоальбомы
Видео
Гостевая книга
Обратная связь
Доска объявлений
FAQ (вопрос/ответ)
История
М. Горький. Произведения
Каталог сайтов
Фотоальбом



Форма входа
Логин:
Пароль:
На форуме
  • Замена электросчетчиков. За чей счет? (0)

  • Железнодорожный юмор. (118)

  • Юмор (440)

  • Заходим, болтаем... (8)

  • Интересные картинки. (38)

  • Видео (15)

  • Фото школа №15 Волгоград. (Бывшая 1-первая школа). (14)

  • Помогите (0)

  • Объявления
    Главная » Статьи » История

    РОКОВАЯ ЖАДНОСТЬ КУПЦОВ





    Издавна предприимчивый люд стремился проложить между Волгой и Доном 
    торгово-транспортный путь в том месте, где две русские реки наиболее сближаются. 
    Один из них шел по Дону до станицы Качалинской, а от нее волоком — до поселения 
    Дубовка и до Волги. Нелегко было нашим предкам через горячую степь тащить свои 
    суда по каткам, суходольным речушкам. Так и назван был этот путь — «переволока». 
    Делал попытку соединить Волгу и Дон в единую транспортную систему Петр I. Но его 
    грандиозные замыслы, не подкрепленные техническими возможностями, не 
    увенчались успехом. Метод волока отпал. Его заменили обычные подводы. Многие 
    десятилетия степь междуречья оглашалась скрипом колес.
       Острая необходимость в транспортировке грузов через междуречье возникла в 
    середине XIX века, когда стали развиваться капиталистические отношения в стране, 
    расширялся и укреплялся внутренний рынок. Переброска грузов фурами не могла 
    удовлетворить возрастающих нужд. Встал вопрос о сооружении более совершенной 
    дороги между Волгой и Доном. Царицынские промышленники писали: «...Перевозка 
    тягостей по сему тракту, поныне существующая, не есть европейское учреждение, и 
    оное могло иметь начальное существование тому уже более ста лет, в том веке, 
    когда просвещение было еще на низшей ступени» [9].
    В 1843 г. обер-егермейстер Д. В. Васильчиков, действительный статский советник 
    А. И. Сабуров, коммерции советник Н. А. Попов создали акционерное общество
    «Компания железно-конной дороги между Волгой и Доном». Строительство дороги от 
    Дубовки до Качалинской завершилось в 1846 г. Протяженность ее составила 62 
    версты и 350 сажен. Весной первые вагоны, запряженные быками и лошадьми, 
    покатились по железной дороге, которая стала первой «чугункой» в Нижнем 
    Поволжье. Посад Дубовка стал расцветать. Его торговый оборот за год достиг 10 
    миллионов рублей и был таким же, как во всей Саратовской губернии.
       Однако у первой дороги не было будущего: она часто заплывала грунтом во время 
    распутицы, а зимой ее заносило снегом. Дорога действовала только сезонно в 
    1846— 1847 и 1850—1852 гг. Кроме того, она имела огромное неудобство — не 
    доходила до берегов Дона и Волги. Купцы пожалели средств на дополнительные 
    несколько километров пути. Дорога не оправдала надежд ни самих учредителей, ни 
    тех, кто в ней нуждался. Она не справлялась с перевозками возросшего потока 
    грузов и оказалась экономически невыгодной. Местные жители, гонимые острой 
    нуждой, продолжали по-прежнему на свой страх и риск заниматься перевозкой грузов 
    с помощью фур. Правление компании писало: «Многочисленное сборище погонщиков, 
    обыкновенно каждое лето стекающихся для перевозки тяжестей от Дубовки к 
    Качалину, не довольствуясь существующими уже проселочными дорогами и другими 
    путями, учрежденными для удобного сообщения туземных жителей, продолжают 
    по-прежнему своим рабочим скотом и фурами на большом пространстве между обеими 
    реками пролагать путь вдоль и поперек, по собственному произволу, где и как им 
    придет мысль и во многих местах наперерез железной дороге». В 1855 г. 
    железно-конная дорога была, как донесло Качалинское станичное правление, 
    «совершенно уничтожена» за ненадобностью. Была продана на слом и своз.
       Но акционеры общества Юго-Восточной железной дороги не отказались от идеи 
    постройки более совершенной дороги. Изыскатели новой трассы склонялись 
    использовать выемку дубовской конки. Акционеры повели даже переговоры с 
    посадской думой о строительстве дороги Дубовка — Качалинская. Комиссия 
    акционерного общества просила отдать некоторое количество посадской земли 
    безвозмездно под железнодорожные сооружения и снести за счет посада те сады и 
    дворовые места, где предполагалось
    положить железнодорожное полотно. Но посадское общество не согласилось и от 
    строительства дороги отказалось. Посадский голова Дубовки Пресняков, имевший 
    около тысячи пар быков, считал, что с постройкой железной дороги фурщики 
    останутся без дела, разорятся. Он хотел жить по-старому, жадность взяла верх. 
       Вторично купцы совершили роковую ошибку: Дубовка осталась без железной дороги. 
    Ее построили в южной части уезда от Царицына на Калач. Опомнившись, дубовские 
    толстосумы много раз пытались построить дорогу — даже на собственные средства. 
    Но, как говорится, поезд истории ушел.

     

    Из книги Николая Шилина «ДЕПО»

    Похожие материалы:




    Категория: История | Добавил: admin (25.03.2009)
    Просмотров: 1381 | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Поиск
    ДК "Горьковский"



    В Доме культуры создается театр моды! Ждём молодых, творческих, активных. Тел. 8 927 517 40 76

    Творческая, неравнодушная, молодёжь поселка отзовитесь! Мы ждем вас в молодёжном клубе Дома культуры!!! 8 961 073 80 33

    Дом культуры приглашает детей от 7 лет в фольклорный вокальный ансамбль!!! Занятия 2 раза в неделю на бесплатной основе! Справки 89608875414
    Дорогие друзья,приглашаем ваших детей записываться в кружки и студии нашего Дома Культуры! Студия "Юный художник" платно, с 4 лет 8 9377043648; Танцевальная мастерская "Кудесники"платно, с 4 лет 8 9884988745; Творческая студия "Музыкальная шкатулка" с 7 лет, платно 8 9023119824; Театр моды "Воображалы" с 7 лет бесплатно 8 9275174076; Театральная студия, с 14 лет бесплатно 89199838861. Можете оставить контактные данные на вахте Дома Культуры!
    Сегодня скачивали

    Шедевры Классики В Современной Обработке Vol.4 (2016)


    Детскотека – Танцевальные хиты (2016)


    Волгоградская группа Штурман Жорж. Песня "Мальчик хочет в Тамбов" (исходный вариант песни)


    Ссылки
    Фотографируй с нами
    Сайт Свято-Ольгинского прихода
    Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Сегодня нас посетили:


    Rambler's Top100
     34-pro studio © 2018